52 м³

Полуприцеп бортовой (зерновоз)

SAF CD

30 000

6 950

44 000

1 150 мм

3 оси

— Оси SAF / JOST (Германия) 3×9000 кг;

— Тормозные механизмы дискового типа.

— Шины бескамерные Goodyear / Pirelli / Cordiant или аналог (на усмотр. производителя) размерности 385/65 R22,5 с диском — 6+1 шт;

ПОЛУПРИЦЕП ОКРАШЕН ПО ФИРМЕННОЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТОЙ СИСТЕМЕ ОКРАСКИ «PRIME SYSTEM»:

— Обработка поверхности в дробеструйной камере;

— Покрытие грунтом с содержанием антикоррозийных элементов;

— Окраска премиальной эмалью.

— Кузов с выгрузкой на левую и правую стороны;

— Откидные боковые борта с верхней навеской;

— Толщина профиля борта — 1,5 мм (борт «BONUM»);

— Запорная фурнитура бортов Suer (Германия)/ Hildebrand (Германия) / Rapid (Германия) или аналог;

— Каждый борт открывается отдельно и фиксируется в открытом положении;

— Резиновая полоса в верхней части откидных бортов (для защиты петель навески от атмосферных осадков);

— Ступеньки на задней стенке кузова для обслуживания полога;

— Ступеньки на передней стенке внутри кузова для доступа внутрь;

— Жёсткие стяжки внутри кузова, для сохранения геометрии кузова;

— Резиновые уплотнители по внутреннему периметру бортов для предотвращения просыпания груза;

— Полог из ПВХ плотностью 630−680 гр./м² (цвет по согласованию);

— Направление разматывания тента — на правую сторону (на левую сторону — опция);

— Свес полога с каждой стороны — 30−40 см;

— Фиксация полога с помощью натяжных ремней и трещоток на стойках кузова;

— Сматывающее устройство полога из алюминиевого профиля с вращающейся ручкой;

— Площадка полога в передней части кузова с настилом Stabil (Польша) или аналог;

— Дуги полога «домиком» на каждой паре стоек кузова, центральные продольные вставки-трубы между дугами — алюминиевые, быстросъёмные.

— Сварная рама усиленной конструкции из двух лонжеронов двутаврового сечения, соединённых поперечными балками;

— Опорное устройство двухскоростное с ручным односторонним приводом;

— Шкворень диаметром 2″ JOST (Германия) международного типа с опорной плитой;

— Съёмная корзина запасного колеса;

— Две буксировочные петли в задней части рамы;

— Заднее защитное устройство;

— Оцинкованные кронштейны навесного оборудования;

— Индивидуальные крылья с кронштейнами Domar (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог — 6 шт;

— Брызговики задних колес Domar (Италия) или аналог — 2 шт.;

— Бак для воды Lokhen (Италия) / Lago (Италия) или аналог с краном и дозатором под жидкое мыло — 1 шт.;

— Инструментальный ящик Daken (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог с механизмом запирания на ключ — 1 шт

— Два противооткатных упора Lokhen (Италия) / Parlock (Финляндия) / Lago (Италия) или аналог;

— Контурная светоотражающая маркировка лентой премиального качества 3M (США) / BICMA (Италия) или аналог;

— Противоподкатная защита Takler (Италия)или аналог.

— Полуприцеп бортовой зерновоз Bonum 914 280−01 2022 г/в
— Пневматическая двухконтурная тормозная система c ABS
— Цена указана с НДС

— Выгодный и быстрый обмен по системе трейд-ин в кратчайшие сроки!
— Готовность обеспечить подбор финансовых услуг, таких как кредит/лизинг и сопровождение сделки персональным менеджером на всех этапах.

— Дополнительные услуги по предпродажной подготовке и техническому обслуживанию.

Оси BPW ECO-PLUS 2 (3-x осные агрегаты с барабанными тормозами)

Оси BPW ECO-PLUS 2 (3-x осные агрегаты с дисковыми тормозами)

Дисковые тормоза SAF INTRA

Пневматическая подвеска SAF MODUL (с барабанными тормозами)

Установка шин Michelin 385/65 R22,5

Установка на полуприцеп бортов Fuhrmann (Германия)

Борт под зерномет

Задний открывающийся борт

Задние распашные ворота

Двусторонняя навеска бортов

Подъемная ось